Molti nuovi dadi delle alette delle ruote si arrugginiscono subito dopo essere stati utilizzati.
Ci sono due ragioni:
Quando il dado dell'aletta della ruota si sta placcando, la corrente elettrica nel foro interno è molto debole, quindi lo spessore del rivestimento del foro interno è molto più sottile di quello esterno, quindi la resistenza alla ruggine del foro interno è molto debole. Quando è aperto dado terminale, a causa della pioggia, del lavaggio dell'auto, il foro interno avrà acqua, quindi il foro interno è facile da arrugginire.
E per il dado della ruota con estremità chiusa, il foro interno non avrà acqua, quindi ha una migliore resistenza alla ruggine.
Quando si sceglie un dado ruota con estremità aperta, è possibile aggiungere un tappo per evitare che l'acqua penetri nel foro interno.
Promettiamo seriamente che lo spessore del rivestimento dei nostri dadi e bulloni ad alette cromati del nostro marchio HONISHEN è superiore a 30μm, possono superare 72 ore di prova in nebbia salina. Possiamo superare max 300 ore di sale e spray test.
Per ulteriori informazioni sui test, vedere il file“Come testare rapidamente la qualità della galvanica”
3、Il materiale è troppo morbido. Il dado ad alette può essere formato facilmente se si sceglie un materiale a bassa durezza e allo stesso tempo si condivide il basso costo di produzione, quindi alcuni produttori su piccola scala vorrebbero realizzare prodotti di bassa durezza, ma i nostri dadi e bulloni a capocorda a marchio HONISHEN sono tutti realizzati in acciaio legato di alta qualità e garantiscono l'intensità dei prodotti.