Qual è il dado dell'aletta di rigonfiamento?

Le foto seguenti sono due diversi tipi di dadi per pneumatici, quello di destra è il dado a lunetta 

Che è migliore?

Si prega di fare riferimento alla figura seguente:

Entrambi questi prodotti sono 13/16 "HEX, 1,4" di lunghezza, Acorn Seat

Il dado dell'aletta del rigonfiamento della ghianda, la superficie di contatto del cono, del cono e del mozzo più alti è maggiore, quindi l'installazione è più stabile.

La relazione tra il diametro del rigonfiamento, del cono e della base del mozzo:

1. Maggiore è il diametro del rigonfiamento, maggiore è il cono, in modo che maggiore superficie di contatto con la base del mozzo e più stabile.

Per esempio,

Quando il diametro del rigonfiamento è di 22 mm, l'altezza del cono è di soli 6,14 mm,

Quando il diametro del rigonfiamento è 23 mm, l'altezza del cono è 7,02 mm

Quando il diametro del rigonfiamento è 24 mm, l'altezza del cono è 7,89 mm,

Quindi maggiore è il diametro di Bulge, maggiore è il cono e più forte è l'installazione.

Si noti che alcune fabbriche ridurranno il diametro del rigonfiamento per costruire il jerry, in modo da ridurre il costo del materiale, ma il cono sarà molto corto.

2. I diametri esterni del rigonfiamento sono gli stessi, se i fori filettati sono diversi, l'altezza del cono sarà diversa.

Come il seguente disegno:

I diametri del rigonfiamento sono tutti 23 mm

Quando il filo è 12x1,50, il diametro del fondo è 15 mm e l'altezza del cono è 7,02 mm

Quando il filo è 14x1,50, il diametro del fondo è 17 mm e l'altezza del cono è solo 5,26 mm

Pertanto, più grande è il foro filettato, più corto è il cono.

Si noti che per tagliare gli angoli, alcune fabbriche aumenteranno il diametro del fondo per ridurre il costo del materiale, ma il cono sarà molto corto.