Comment tester rapidement la qualité de la galvanoplastie ?

Certains fabricants produisent des écrous de roue et des boulons de roue faciles à rouiller ? La cause du problème est que la qualité du placage n'est pas conforme aux normes. 

Les méthodes courantes pour tester la qualité du placage sont : le test de brouillard salin neutre (test NSS), le test de brouillard d'acétate (test ASS) et le test de brouillard d'acétate accéléré au sel de cuivre (test CASS), mais les trois méthodes prennent plusieurs heures, des dizaines, des centaines d'heures. . 

Alors, comment obtenir des résultats précis rapidement ? 

On peut passer une "jauge d'épaisseur d'électrolyte". Grâce à 5 minutes de test, lecture rapide pour obtenir des données sur l'épaisseur du revêtement et la différence de potentiel, afin de déterminer immédiatement si la qualité de la galvanoplastie est qualifiée ou non.

Le processus de galvanoplastie consiste à ajouter couche après couche.

N°1  Nickel (nickel semi-brillant)

N°2  Nickel (nickel brillant)

N ° 3  Nickel (nickel à haute teneur en soufre)

Numéro 4  Chrome (principalement pour la décoration)

N ° 5  Scellé (plus antirouille)

Tester l'épaisseur du revêtement est le processus de décapage, couche par couche de pelage.

1. Décapage de la couche superficielle de chrome par la réaction chimique entre l'électrolyte de mesure KJ-2 et la couche de chrome. Lorsque la potion touche le nickel, la réaction chimique s'arrête. 

2. Changez l'autre électrolyte de mesure KJ-10 pour qu'il réagisse avec la couche de nickel et décollez toutes les couches de nickel. Lorsque la potion touche l'acier, elle arrête la réaction chimique. L'épaisseur de la couche de nickel est ainsi mesurée.

Le rôle de la différence de potentiel

1. La différence de potentiel peut rendre l'adhérence du revêtement plus forte, plus solide.

Il y a une différence de potentiel entre le revêtement, il formera un état de morsure concave-convexe, de sorte que la surface de contact est plus grande, la couche de morsure, le revêtement plus solide, pas facile à tomber. 

S'il n'y a pas de différence de potentiel, chaque couche et chaque couche n'est qu'une stratification à plat, un revêtement facile à peler.

2. La différence de potentiel peut affaiblir l'intensité de la corrosion et retarder le temps de corrosion. 

Lorsque la force de corrosion s'infiltre de la surface, la force de corrosion sera réfractée sur la surface concave-convexe en raison de la différence de potentiel, et la force de corrosion sera affaiblie après chaque réfraction, retardant ainsi le temps de corrosion du produit. 

S'il n'y a pas de différence de potentiel, la corrosion force la pénétration verticale vers le bas, corrodera bientôt tout le revêtement, contact avec l'acier à l'intérieur, entraînant une rouille rapide.

Par conséquent, pour améliorer la capacité des produits antirouille

1. Pour augmenter l'épaisseur de la couche de nickel, 

2. Pour contrôler la différence de potentiel. 

3. Plus la couche de nickel est épaisse, plus il y a de couches, mieux c'est.

Ce qui suit est le rapport de test de l'écrou de pneu dans notre usine.