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Comment choisir des écrous de roue de haute qualité ?

Février 25, 2021

Avez-vous rencontré un tel problème ? Le nouvel écrou n'a été utilisé que pendant 2 mois et rouillé. Est-ce sûr? 

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Comment choisir des écrous de roue de haute qualité ?

1.  Apparence:

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2. Couleur

Bien que les deux produits soient brillants, les résultats du test au brouillard salin neutre sont assez différents :

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Pourquoi B a-t-il l'air très brillant, mais ses performances antirouille sont médiocres ?

Tout d'abord, la couche de placage de l'écrou de roue est : nickel + nickel + chrome

La performance antirouille dépend principalement de la couche de nickel. Plus la couche de nickel est épaisse, plus la performance antirouille est forte.

Mais le nickel est très cher, représentant plus de 80 % du coût de la galvanoplastie. Afin de réduire le coût, certaines usines rendront la couche de nickel très fine, puis augmenteront la luminosité en ajoutant plus d'azurant. Plus on utilise d'azurant, plus le produit paraîtra brillant. Mais le brillanteur n'aura pas d'effet sur les performances antirouille, donc bien que B semble très brillant, la couche de nickel est très fine et les performances antirouille sont très médiocres.

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Lorsque la qualité de la galvanoplastie peut’Pour être distingué par vos yeux, il est recommandé de demander au fournisseur d'émettre un "engagement de test au brouillard salin". Le résultat du test au brouillard salin peut prédire le temps antirouille du produit après le chargement sur la voiture.

Temps de test NSSRouille - temps de preuve après le chargementNoter

Réussir le test NSS 24h2-3 moisComme il neige en hiver, la rouille sera accélérée en raison du brouillard salin sur la route, de sorte que le temps antirouille sera considérablement raccourci. Par conséquent, il est recommandé d'augmenter les exigences du test de brouillard salin en hiver.

Réussir le test NSS 48h5-6 mois

Réussir le test NSS 72h10-12 mois

Réussir le test NSS 96h1-1,5 ans

Réussir le test Cass 24h2-3 ans

Réussir le test Cass 48h5-6 ans

Nous avons notre propre ligne de galvanoplastie, pouvons faire une galvanoplastie de qualité différente selon les exigences du client. Nos écrous de roue HONISHEN peuvent passer le test NSS 72h au moins et le test Cass 48h au plus.


3. Mesurez la taille

Les deux produits proviennent de fabricants différents et le diamètre du renflement est légèrement différent :

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 Le diamètre de renflement de A est de 23 mm

Le diamètre de renflement de B est de 21,9 mm

Quel est l'effet de ces différences de taille qui sont presque indiscernables à l'œil nu ?

Lorsque le diamètre de renflement de A est de 23 mm, la hauteur du siège conique est de 7 mm

Mais lorsque le diamètre de renflement de B est de 21,9 mm, la hauteur du siège conique n'est que de 6 mm

Plus le siège du cône est haut, plus la zone de contact avec le moyeu est grande et plus stable après l'installation. Par conséquent, A est supérieur à B.

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La réduction du diamètre du renflement peut économiser les matières premières et les coûts de galvanoplastie. C'est également un raccourci pour de nombreuses usines. Veuillez donc faire attention au diamètre du renflement et à la hauteur du siège conique lors de l'achat.

 

4. Mesurer les jauges fixes go-no go

Beaucoup de gens pensent que lorsque le produit se visse sur le moyeu, s'il peut être très lisse, la qualité sera meilleure. En fait, c'est faux.

S'il est facile à visser, lorsque vous roulez à grande vitesse et que vous cognez, gagné’l'écrou ne se desserre-t-il pas plus facilement ? L'écrou est desserré et le moyeu est sur le point de se détacher. Est-ce sûr?

Ce n'est donc pas comme si plus l'écrou était lisse, mieux c'était. Au lieu de cela, il est nécessaire de détecter si la précision du filetage de l'écrou est qualifiée par des jauges fixes go-no go .

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  Une extrémité détecte si elle peut être complètement vissée ;

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 L'autre extrémité est testée pour voir si elle peut être bloquée, et elle doit être bloquée lorsqu'elle entre au plus 3 pas. S'il peut également être vissé dans le filetage, cela signifie que le filetage est trop gros et lâche, ce qui est extrêmement dangereux.

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 Par conséquent, lors de votre achat, si certains écrous sont serrés à la main, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Tant qu'ils peuvent être vissés, il est plus sûr de serrer quelques écrous.


5. Mesurer la concentricité

La verticalité du fil est très importante. Si le centre du filetage n'est pas correct, il sera incliné lors de l'installation sur le moyeu et le moyeu ne pourra pas être verrouillé fermement, ce qui entraînera de grands risques pour la sécurité.

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 On peut juger s'il’s vertical par l'équipement de test professionnel "Instrument de mesure de la concentricité".

 

S'il n'y a pas d'équipement de test, comment juger?

Vissez lentement l'écrou sur le boulon et observez l'état de rotation de l'écrou pour voir s'il est vissé horizontalement. Si l'écrou secoue de haut en bas et s'incline en tournant, il s'agit d'un problème de verticalité.

 

https://www.youtube.com/embed/rpajNuP2feI


Bien que l'écrou de roue soit petit, il implique la sécurité de chaque propriétaire. Nous appliquons strictement les procédures de contrôle de qualité suivantes pour nous assurer que chaque produit peut être présenté avec une qualité élevée.


 


Faites confiance à la profession, choisissez HONISHEN.

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