De nombreux écrous de roue neufs rouilleront peu de temps après avoir été utilisés.
Il y a deux raisons :
Lorsque l'écrou de roue est plaqué, le courant électrique dans le trou intérieur est très faible, de sorte que l'épaisseur du revêtement du trou intérieur est beaucoup plus fine que celle de l'extérieur, de sorte que la résistance à la rouille du trou intérieur est très faible. Lorsqu'il est ouvert écrou d'extrémité, en raison de la pluie, du lavage de voiture, le trou intérieur aura de l'eau, de sorte que le trou intérieur est facile à rouiller.
Et pour les écrous de roue à extrémité fermée, le trou intérieur n'aura pas d'eau, il a donc une meilleure résistance à la rouille.
Lorsque vous choisissez un écrou de roue à extrémité ouverte, un bouchon peut être ajouté pour empêcher l'eau de pénétrer dans le trou intérieur.
Nous promettons sérieusement que l'épaisseur du revêtement de nos écrous de roue et boulons de roue chromés de marque HONISHEN est supérieure à 30μm, ils peuvent passer 72 heures de test au brouillard salin. Nous pouvons passer un maximum de 300 heures de test de sel et de pulvérisation.
Pour plus d'informations sur les tests, consultez le fichier“Comment tester rapidement la qualité de la galvanoplastie”
3、La matière est trop molle. L'écrou de roue peut être formé facilement si vous choisissez un matériau à faible dureté, et en même temps partagez le faible coût de production, de sorte que certains fabricants à petite échelle aimeraient fabriquer des produits de faible dureté, mais nos écrous de roue et boulons de roue de marque HONISHEN sont tous fabriqués en acier allié de haute qualité et garantissent l'intensité des produits.