Muchas tuercas de rueda nuevas se oxidarán poco después de su uso.
Hay dos razones:
Cuando la tuerca de la rueda está enchapada, la corriente eléctrica que ingresa al orificio interno es muy débil, por lo que el espesor del revestimiento del orificio interno es mucho más delgado que el del exterior, por lo que la resistencia a la oxidación del orificio interno es muy débil. Cuando está abierto tuerca del extremo, debido a la lluvia, lavado de autos, el orificio interno tendrá agua, por lo que el orificio interno es fácil de oxidar.
Y para la tuerca de la rueda del extremo cerrado, el orificio interior no tendrá agua, por lo que tiene una mejor resistencia a la oxidación.
Cuando elige una tuerca de rueda de extremo abierto, se puede agregar un tapón para evitar que entre agua en el orificio interior.
Prometemos seriamente que el espesor del revestimiento de nuestras tuercas y pernos de rueda cromados de la marca HONISHEN es más de 30μm, pueden pasar 72 horas de prueba de niebla salina. Podemos pasar un máximo de 300 horas de prueba de sal y spray.
Para obtener más información sobre las pruebas, consulte el archivo“Cómo probar rápidamente la calidad de la galvanoplastia”
3、El material es demasiado blando. La tuerca de rueda se puede formar fácilmente si elige un material de baja dureza y, al mismo tiempo, comparte el bajo costo de producción, por lo que a algunos fabricantes a pequeña escala les gustaría fabricar productos de baja dureza, pero nuestras tuercas y pernos de rueda de la marca HONISHEN son todos fabricados con acero aleado de alta calidad y garantizan la intensidad de los productos.